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垃圾压缩中转站解决了工作效率问题

作者: 上海润量实业有限公司 发布日期: 2020-09-17

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信息摘要:
MSW交通是改善城市环境卫生的重要工作,大多数城市垂直压缩垃圾转运站和垃圾转运站地理级别的压缩,压缩因压缩宽,不浪费充分压缩,造成人力,车辆,低效率的浪费。垃圾房分为固定的垃圾房和移动的垃圾房,固定的 ...

MSW交通是改善城市环境卫生的重要工作,大多数城市垂直压缩垃圾转运站和垃圾转运站地理级别的压缩,压缩因压缩宽,不浪费充分压缩,造成人力,车辆,低效率的浪费。垃圾房分为固定的垃圾房和移动的垃圾房,固定的垃圾房一般都是彩钢板制作的比较多,固定的垃圾房容量相对的也会比较大,更加适合垃圾存储。移动垃圾房一般都是采用下面的小轮推动,可以进行近距离的移动,一般移动垃圾房多用于小区或者公园内部。垃圾可以实现连续输送和压缩垃圾中转站信道的传输正好解决了这一问题。

压缩垃圾压缩转运站包括基坑、收集箱、液压系统、压缩室、输送通道和电气控制系统。收集箱1安装在基坑3的上部,收集箱1的底部与压缩室2连接,底部为漏斗形。在基坑3的底部一端安装有液压开关7和推板4,输送通道6安装在另一端,中间是压缩。收缩室2,收集箱顶部9设有垃圾投放口5,输送通道6延伸至地表外侧,输送通道口设有液压开关7和挡板8。运行中,控制液压开关7打开设置在输送通道口的挡板8,垃圾从收集箱1底部的漏斗自动落入压缩室2。然后打开液压开关7,推动推板4将垃圾推到输送通道6内,第一次压缩完成,推板4返回,从底部漏斗落入压缩室2的垃圾反复推入输送通道6,垃圾随后推入将输送通道6中的垃圾推到出口。由于输送通道6中的垃圾由于自身的重力和摩擦产生阻力,垃圾在行走时在输送通道6中输送,垃圾再次被压缩。全压缩垃圾从输送通道6出口落入装卸车。如果现场允许,垃圾投放口5可以从通道6的出口设计成不同的方向和位置。在车辆装载时,还可以对垃圾进行投放,实现连续投放和转运,充分发挥转运功能。

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