1、柔性原则

当考虑垃圾中转站的选址，我们必须考虑到许多的考虑不断变化的因素，如：变化和趋势的客户已经发生;无论是在交通状况和趋势的变化发生;价格因素是否有所不同的成本和发展趋势......

如果在选址时不考虑或不考虑这些动态因素，换乘站一旦建成，就会产生不符合要求或大量闲置资产的现象。垃圾房分为固定的垃圾房和移动的垃圾房，固定的垃圾房一般都是彩钢板制作的比较多，固定的垃圾房容量相对的也会比较大，更加适合垃圾存储。移动垃圾房一般都是采用下面的小轮推动，可以进行近距离的移动，一般移动垃圾房多用于小区或者公园内部。

从动态角度看，垃圾中转站应在对现状进行详细分析的基础上，采取相应的措施应对未来的变化。此外，中转站的规划设计也应具有一定的灵活性，以适应用户、成本、市场需求等在一定范围内波动的变化。

2、经济性原则

一个垃圾中转站的成本需要主楼的顺利运作分为两个部分，投资和运行费用。

由于建设垃圾中转站客观上要求尽量贴近客户，在基本建设的主要投资之前，可能需要大量的前期投资，如，，，市政和交通等。此外，基础设施和未来的商业活动，如水、电、环保等配套设施也需要一定的投资。中转站正常运营后，运营成本由人工成本、管理成本、运输成本等一系列运营成本构成。而换乘站一旦建成，由于前期投入巨大，不可能随意更改地址。如果由于选址不当导致运营费用支出过高，而由于客观条件的要求，不得不维持换乘站的运营，那么换乘站的运营将陷入尴尬的困境。

3、统筹原则

城市外观和卫生管理部门应密切关注过境站建设的客户分布，使公交站在数量和水平上的分布构成合理的网络布局。随着市场竞争的扩大，企业间的竞争加剧了供应链企业间的竞争，虽然大多数环卫部门尚未全面引进竞争机制，但我们应该具有远见卓识，从而从更宏观的角度来提高供应链的整体效率，同时考虑整个公交站点的建设和布局。

4、战略性原则。

垃圾中转站的选址，应该有战略眼光，既要考虑大局，二是要考虑长远，局部要服从大局，要服从于当前的长期利益利益，既要考虑当前的实际需要，还要考虑5月的未来发展。